Intellasia East Asia News – ‘anggaran karbon’ perjalanan bisnis korporat membayangi maskapai penerbangan
Society.

Intellasia East Asia News – ‘anggaran karbon’ perjalanan bisnis korporat membayangi maskapai penerbangan

Ketika perusahaan-perusahaan besar mencari cara drastis untuk mengurangi emisi karbon dari perjalanan perusahaan, maskapai penerbangan bersiap-siap untuk pukulan besar untuk perjalanan kelas bisnis, pendorong pendapatan utama, kata para eksekutif dan pakar industri.

Beberapa perusahaan, seperti HSBC, Zurich Insurance, Bain & Company dan S&P Global, telah mengumumkan rencana untuk dengan cepat mengurangi emisi perjalanan bisnis sebanyak 70 persen.

Beberapa mempertimbangkan “anggaran karbon” karena mereka mendapat tekanan dari para pendukung lingkungan dan investor untuk mengurangi emisi tidak langsung yang berkontribusi terhadap perubahan iklim.

Penerbangan menyumbang sekitar 90 persen dari emisi perjalanan bisnis. Itu menjadikannya buah yang paling tergantung bagi perusahaan yang menetapkan target pengurangan.

Industri penerbangan pekan lalu berkomitmen untuk mencapai emisi “nol bersih” pada tahun 2050 pada pertemuan di Boston, beberapa dekade di luar target pengurangan emisi perjalanan perusahaan.

“Ini akan sulit bagi maskapai dan mereka akan perlu beradaptasi,” Kit Brennan, salah satu pendiri Thrust Carbon yang berbasis di London, yang menasihati S&P dan klien lain dalam menyiapkan anggaran karbon.

“Saya pikir apa yang akan kita lihat, lucunya, lebih merupakan pemisahan kelas bisnis di mana Anda mungkin mendapatkan semua fasilitas kelas bisnis tanpa kursi,” katanya, mengacu pada lounge bandara dan makanan yang lebih enak. “Karena pada akhirnya semua bermuara pada area di pesawat dan itu memakan waktu.”

Kelas bisnis terbang mengeluarkan karbon sekitar tiga kali lebih banyak daripada kelas ekonomi karena kursi mengambil lebih banyak ruang dan lebih banyak kosong, menurut sebuah studi Bank Dunia.

Perubahan sudah berlangsung

Sebelum pandemi, sekitar 5 persen penumpang internasional secara global terbang di kelas premium, menyumbang 30 persen dari pendapatan internasional, menurut grup maskapai IATA.

Penurunan perjalanan terkait pandemi dan peralihan ke lebih banyak pertemuan virtual telah membuat banyak perusahaan menghemat uang dengan mengatur ulang kebijakan perjalanan.

Sam Israelt, kepala petugas keberlanjutan di perusahaan konsultan Bain, mengatakan perusahaannya sedang mengevaluasi anggaran karbon untuk kantor atau area praktik untuk membantu mengurangi emisi perjalanan per karyawan sebesar 35 persen selama lima tahun ke depan. “Saya pikir secara lebih luas, ini adalah sesuatu yang benar-benar harus mulai dilakukan oleh perusahaan jika mereka ingin berhasil memenuhi target agresif yang dikeluarkan semua orang,” katanya.

Perusahaan dan agen perjalanan perusahaan juga banyak berinvestasi dalam alat untuk mengukur emisi penerbangan berdasarkan faktor-faktor seperti jenis pesawat, rute, dan kelas layanan.

“Kami tidak melihat banyak perusahaan mengambil pendekatan yang sangat kejam seperti memotong perjalanan karena itu berdampak pada keuntungan mereka,” kata Nora Lovell Marchant, wakil presiden keberlanjutan di American Express Global Business Travel. “Tetapi kami melihat peningkatan permintaan untuk transparansi sehingga para pelancong itu dapat membuat keputusan.”

Lembaga pemeringkat global S&P, yang berencana untuk mengurangi emisi perjalanan sebesar 25 persen pada tahun 2025, menemukan bahwa 42 persen dari penggunaan kelas bisnisnya adalah untuk pertemuan internal, pemimpin perjalanan perusahaan globalnya, Ann Dery, mengatakan di acara CAPA Center for Aviation. bulan lalu.

Maskapai menjadi hijau

Maskapai AS JetBlue merencanakan sekitar 30 persen bahan bakar jetnya untuk penerbangan masuk dan keluar New York agar berkelanjutan dalam dua hingga tiga tahun.

“Bisnis, tentu saja, ingin mengatasi masalah perubahan iklim ini secara agresif,” kata Kepala Eksekutif JetBlue Robin Hayes di sela-sela pertemuan di Boston. “Tapi kami pikir mereka akan dapat melakukannya dengan cara yang masih memungkinkan perjalanan bisnis berlangsung.”

Target emisi yang ditetapkan maskapai penerbangan minggu lalu bergantung pada peningkatan penggunaan bahan bakar penerbangan berkelanjutan dari kurang dari 0,1 persen saat ini menjadi 65 persen pada tahun 2050 serta teknologi mesin baru.

“Jika kita mencapai emisi nol karbon bersih pada tahun 2050, semua orang harus memainkan peran mereka di sini,” kata Kepala Eksekutif Air New Zealand Greg Foran. “Bukan hanya maskapai. Ini akan menjadi penyedia bahan bakar, itu akan menjadi pemerintah. Dan pada akhirnya pelanggan harus membeli ini juga.”

https://www.malaymail.com/news/money/2021/10/11/corporate-business-travel-carbon-budgets-loom-for-airlines/202363

Kategori: Masyarakat


Cetak Postingan Ini

Posted By : keluaran hk malam ini